После успешного завершения первого полета отечественного крупномасштабного самолета C919 энтузиазм в развитии авиационной промышленности все возрастает. По оценкам, в ближайшие 20 лет Китаю потребуется около 6 000 новых пассажирских самолетов и грузовых кораблей стоимостью 945 миллиардов долларов США. Перспектива развития большого пассажирского самолета C919 впечатляет. Рост отечественных крупных самолетов неизбежно приведет к созданию всей цепочки авиационной промышленности, поскольку ожидается, что отрасль авиационных материалов в верхнем течении начнет развиваться.

　　Как и в авиационной промышленности, авиационные материалы Китая также испытали процесс разработки, внедрения, улучшения, модификации и саморазвития. В настоящее время Китай в основном удовлетворяет спрос на серийное производство авиационной продукции второго поколения. Для основных материалов, необходимых для третьего поколения авиационной продукции, существуют также пробные условия, но для отражения общей производительности третьего поколения авиационных продуктов необходимо проделать большую работу.

　　Согласно анализу отчета по анализу спроса и предложения в области производства и продаж в China Aviation Materials, количество авиационных металлов, органических полимерных материалов, неорганических неметаллических материалов и композиционных материалов, которые были стереотипированы в Китае, составило более 2000; Он имеет определенную шкалу исследовательской и производственной базы авиационного материала, а также имеет производственное оборудование и испытательные приборы для различных видов материалов, сортов и спецификаций, необходимых для производства авиационной продукции, в нем сформулировано более 1000 видов авиационных материалов, термических процессов и стандартов физического и химического тестирования. Включая национальный стандарт, национальный военный стандарт и авиационный стандарт).
 

　　В целом правительство оказало решительную поддержку в развитии индустрии авиационных материалов, включая финансирование исследований, промышленное планирование, промышленную политику и преобразование научно-технических достижений, и изначально сформировало относительно полную систему промышленности авиационных материалов. В рамках поддержки стратегических развивающихся отраслей индустрия авиационных материалов будет и далее получать государственную поддержку в области финансов, финансов, налогообложения и инвестиций в технологии. По мере расширения спроса на рынке авиационные материалы будут приоритетными в новых отраслях.

　　Промышленность авиационных материалов представляет собой высокотехнологичную, высокодоходную отрасль, которая на раннем этапе требует значительных инвестиций в исследования. Это требует укрепления технологических инноваций, сочетания производства, образования и исследований, а также понимания рыночного спроса. Авиационные материалы, как бустер для промышленной модернизации, имеют широкие перспективы. Металлические авиационные материалы являются важной отраслью аэрокосмических материалов. Они имеют более высокую термостойкость, коррозионную стойкость, высокую удельную прочность и пластичность по сравнению с традиционными металлическими материалами или имеют специальные функции, такие как магнетизм, которые недоступны в традиционных металлических материалах. Водородное хранение, люминесценция, энергосбережение, каталитическая очистка и т. Д. Широко используются в новых отраслях и новом оборудовании.

　　Тот, кто обладает самыми передовыми материалами, может взять на себя инициативу в развитии высоких технологий и своей отрасли. Будущая индустрия авиационных материалов, несомненно, является одной из областей с наибольшим потенциалом роста и инвестиций. Инвесторам следует инвестировать в области авиационных материалов и основываться на логике промышленных инвестиций.